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NORMAS Y REGLAMENTACION DEL CAMPEONATO
Página 1 de 1.
NORMAS Y REGLAMENTACION DEL CAMPEONATO
NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN
Descripción de la normativa y reglamentación, a cumplir por cada piloto que
forma este campeonato.
● SELECCIÓN DE ESCUDERÍA.
Cada piloto tiene la obligación de seleccionar el coche de su escudería (sorteo
previamente realizado). No podrá cambiar de escudería en ningún caso.
● FECHA Y HORARIO DEL GRAN PREMIO.
.
● ESTRATEGIA.
Cuando salga la pantalla de selección de neumáticos, estrategias y de reglajes
de cara a la carrera NINGÚN piloto debe darle a comenzar la carrera hasta que el
responsable del campeonato sea el acordado para darle y dejar un tiempo
mínimo para realizar las estrategias.
2
● GRAN PREMIO.
Antes de empezar el Gran Premio se procederá a enviar invitaciones de la partida
a cada uno de los pilotos. El Gran Premio no se reiniciará bajo ningún concepto
(excepto por caída de servidores de PlayStation Network). Una vez comenzada la
clasificación, si a algún piloto se le saliese de la partida, inmediatamente deberá
volver utilizando la invitación previa enviada; en el caso de que no pudiese entrar
utilizando la invitación, NO podrá correr el Gran Premio.
● SAFETY CAR.
En el momento por el cual el coche de seguridad apague las luces y se retire del
circuito, el líder de la carrera puede realizar uno o dos tirones pequeños en forma
de amague para relanzar la carrera antes de la última curva del circuito, al igual
que el mismo (todo ello después de que se halla quitado el limite de velocidad
activado).
● GRABACIÓN DE LA CARRERA.
Todos los pilotos de la parrilla deberán grabar las carreras por si hubiese algún
incidente que debatir. Si hubiese algún incidente en cuestión se enviará la
grabación del incidente a los organizadores.
● SANCIONES.
Función de sanciones estipuladas por la organización del campeonato:
- Sanción leve: 1 punto.
- Sanción leve - media: 3 puntos.
- Sanción media: 5 puntos.
3
- Sanción media-grave: 3 puntos + no clasificar en el siguiente GP.
- Sanción grave: 5 puntos + no clasificar en el siguiente GP.
- Sanción muy grave: no correr en el siguiente GP.
- Sanción por darle a "comenzar carrera" mientras se configura la estrategia de
carrera antes de que acabe el tiempo estipulado (2min): 2 puntos.
- Sanción por no llevar el coche de su escudería: 2 puntos.
- Sanciones antideportivas: 2 puntos.
- Sanciones antideportivas por amonestaciones impuestas por el juego:
Acumulacion 3 seg -1 punto
Acumulacion 9 seg o mas -4 puntos
● SANCIONES ACUMULATIVAS.
- 7 leves: no clasificar en el siguiente GP.
- 6 leve - media: no clasificar en el siguiente GP.
- 5 media: no clasificar en el siguiente GP.
- 4 media - grave: no correr en el siguiente GP.
- 3 grave: no correr en el siguiente GP.
- 2 muy grave: eliminación del campeonato.
- Sanciones acumulables termine o no la carrera.
4
● CONEXIONES.
Cada piloto deberá tener una conexión estable y fija antes de el Gran Premio. Por
razones de estabilidad, se recomienda reiniciar su router antes de entrar en la
partida.
● CLASIFICACIONES.
Las tablas de clasificación de pilotos y de constructores se proporcionarán
actualizadas en la página web.
● ASCENSOS Y DESCENSOS DE CATEGORÍA.
Los cuatro ultimos de de primera categoria INNOVATE I descienden y los cuatro primeros de la categoria INNOVATE II ASCIENDEN.
● SISTEMA DE PUNTOS
1° - 25 pts, 2° - 21 pts, 3° - 19 pts, 4° - 16 pts, 5° - 15 pts, 6° - 14pts, 7° - 13 pts, 8° -
11 pts, 9° - 9 pts, 10° - 7 pto. 11°-5 pto 12°-4pto 13°-3 pto 14°- 2 pto 15°- 1 pto
El piloto que realice la vuelta rápida en la carrera del Gran Premio se le
proporcionará 1 pto. El piloto que acabe la carrera del Gran Premio sin ninguna
penalización de tiempo se le proporcionará 2 pts.
CUALQUIERA DE ESTAS NORMAS PUEDEN SER VARIADAS EN EL TRANSCURSO DEL CAMPEONATO POR LOS ADMINISTRADORES AL IGUAL QUE INCLUIR DE INMEDIATO ALGUNA NORMA POR EL BUEN TRANSCURSO DEL CAMPEONATO EN SI.
Descripción de la normativa y reglamentación, a cumplir por cada piloto que
forma este campeonato.
● SELECCIÓN DE ESCUDERÍA.
Cada piloto tiene la obligación de seleccionar el coche de su escudería (sorteo
previamente realizado). No podrá cambiar de escudería en ningún caso.
● FECHA Y HORARIO DEL GRAN PREMIO.
.
● ESTRATEGIA.
Cuando salga la pantalla de selección de neumáticos, estrategias y de reglajes
de cara a la carrera NINGÚN piloto debe darle a comenzar la carrera hasta que el
responsable del campeonato sea el acordado para darle y dejar un tiempo
mínimo para realizar las estrategias.
2
● GRAN PREMIO.
Antes de empezar el Gran Premio se procederá a enviar invitaciones de la partida
a cada uno de los pilotos. El Gran Premio no se reiniciará bajo ningún concepto
(excepto por caída de servidores de PlayStation Network). Una vez comenzada la
clasificación, si a algún piloto se le saliese de la partida, inmediatamente deberá
volver utilizando la invitación previa enviada; en el caso de que no pudiese entrar
utilizando la invitación, NO podrá correr el Gran Premio.
● SAFETY CAR.
En el momento por el cual el coche de seguridad apague las luces y se retire del
circuito, el líder de la carrera puede realizar uno o dos tirones pequeños en forma
de amague para relanzar la carrera antes de la última curva del circuito, al igual
que el mismo (todo ello después de que se halla quitado el limite de velocidad
activado).
● GRABACIÓN DE LA CARRERA.
Todos los pilotos de la parrilla deberán grabar las carreras por si hubiese algún
incidente que debatir. Si hubiese algún incidente en cuestión se enviará la
grabación del incidente a los organizadores.
● SANCIONES.
Función de sanciones estipuladas por la organización del campeonato:
- Sanción leve: 1 punto.
- Sanción leve - media: 3 puntos.
- Sanción media: 5 puntos.
3
- Sanción media-grave: 3 puntos + no clasificar en el siguiente GP.
- Sanción grave: 5 puntos + no clasificar en el siguiente GP.
- Sanción muy grave: no correr en el siguiente GP.
- Sanción por darle a "comenzar carrera" mientras se configura la estrategia de
carrera antes de que acabe el tiempo estipulado (2min): 2 puntos.
- Sanción por no llevar el coche de su escudería: 2 puntos.
- Sanciones antideportivas: 2 puntos.
- Sanciones antideportivas por amonestaciones impuestas por el juego:
Acumulacion 3 seg -1 punto
Acumulacion 9 seg o mas -4 puntos
● SANCIONES ACUMULATIVAS.
- 7 leves: no clasificar en el siguiente GP.
- 6 leve - media: no clasificar en el siguiente GP.
- 5 media: no clasificar en el siguiente GP.
- 4 media - grave: no correr en el siguiente GP.
- 3 grave: no correr en el siguiente GP.
- 2 muy grave: eliminación del campeonato.
- Sanciones acumulables termine o no la carrera.
4
● CONEXIONES.
Cada piloto deberá tener una conexión estable y fija antes de el Gran Premio. Por
razones de estabilidad, se recomienda reiniciar su router antes de entrar en la
partida.
● CLASIFICACIONES.
Las tablas de clasificación de pilotos y de constructores se proporcionarán
actualizadas en la página web.
● ASCENSOS Y DESCENSOS DE CATEGORÍA.
Los cuatro ultimos de de primera categoria INNOVATE I descienden y los cuatro primeros de la categoria INNOVATE II ASCIENDEN.
● SISTEMA DE PUNTOS
1° - 25 pts, 2° - 21 pts, 3° - 19 pts, 4° - 16 pts, 5° - 15 pts, 6° - 14pts, 7° - 13 pts, 8° -
11 pts, 9° - 9 pts, 10° - 7 pto. 11°-5 pto 12°-4pto 13°-3 pto 14°- 2 pto 15°- 1 pto
El piloto que realice la vuelta rápida en la carrera del Gran Premio se le
proporcionará 1 pto. El piloto que acabe la carrera del Gran Premio sin ninguna
penalización de tiempo se le proporcionará 2 pts.
CUALQUIERA DE ESTAS NORMAS PUEDEN SER VARIADAS EN EL TRANSCURSO DEL CAMPEONATO POR LOS ADMINISTRADORES AL IGUAL QUE INCLUIR DE INMEDIATO ALGUNA NORMA POR EL BUEN TRANSCURSO DEL CAMPEONATO EN SI.
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» NORMAS Y REGLAMENTACION DEL CAMPEONATO
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